05月12日上午，應(yīng)機(jī)械與車輛學(xué)院車輛動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室主任張付軍教授的邀請(qǐng)，英國(guó)劍橋大學(xué)機(jī)械工程系能源與動(dòng)力主任，英國(guó)CAMBUSTION公司創(chuàng)始人Nick Collings教授來(lái)我校進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。會(huì)議由車輛動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張付軍教授主持，北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)趙長(zhǎng)祿教授、學(xué)院國(guó)家汽車排放重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任葛蘊(yùn)珊教授，以及動(dòng)力機(jī)械及工程系部分師生參加了此次學(xué)術(shù)交流會(huì)。張付軍教授代表車輛動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及動(dòng)力機(jī)械及工程系向Nick Collings教授的來(lái)訪表示熱烈歡迎。

　　首先，Nick Collings教授結(jié)合目前自己的主要研究工作做了《柴油渦輪增壓轎車的實(shí)時(shí)EGR流量分析及NOx排放的影響》、《多缸汽油機(jī)SI-HCCI-SI變換控制方法的實(shí)驗(yàn)研究》和《針對(duì)GDI及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的快速氣體和顆粒物測(cè)量》等精彩報(bào)告。并與現(xiàn)場(chǎng)的教師和同學(xué)針對(duì)汽車排放測(cè)試、柴油機(jī)和汽油機(jī)的瞬態(tài)測(cè)試和標(biāo)定等方面的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了充分交流。

隨后，趙長(zhǎng)祿教授代表學(xué)校向Nick Collings教授簡(jiǎn)單介紹了北京理工大學(xué)的概況、學(xué)院設(shè)置、科研特點(diǎn)和成果等，以及學(xué)院的科研領(lǐng)域、硬件條件和研究成果等。并希望能夠通過(guò)Nick Collings教授與劍橋大學(xué)在研究生交流學(xué)習(xí)、聯(lián)合培養(yǎng)等方面開(kāi)展更加廣泛、深入的交流與合作。

會(huì)議結(jié)束后，張付軍教授陪同Nick Collings教授參觀了車輛動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室?guī)讉€(gè)研究領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室。

附：Nick Collings教授簡(jiǎn)介：
Professor Nick Collings

　　Introduction
Professor Collings is a Member of the Staff of Cambridge University Engineering Department. He is in the Acoustics, Fluid Mechanics, Turbomachinery and Thermodynamics Division. He is also a member of Robinson College.
Research
Professor Collings' areas of research are: the internal combustion engine, Measurement and control of pollution, Exhaust After-treatment Modeling and the sentient vehicle.